29/04/2013

1776 HI FLOW !

Le 1776 est monté et le Westy est livré à dommicile ! Après quelques soucis (et oui ! ça ne fonctionne pas toujours comme on veut ) , dont un kit cyl/pistons neuf à changer en raison d'un soucis de fonderie , et pas mal de mise au point au niveau régulation de pression d'huile , le westy est de retour dans sa région !

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Look casi stock dans le compartiment moteur :

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un peu moins en dessous :

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Pour conclure , pour l'avoir essayé sur pas mal de kms , un moteur très agéable et bien coupleux ,une circulation urbaine très agéable ,  les rond points en 3eme sans problèmes ,  une conduite sur route sur un filet de gaz , et terminé les cotes à 60km/h ! Une légère pression sur la pédale et ça repart , et sans peiner ! Très fluide !


 

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22/04/2013

CUL EN L'AIR !

 

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18/04/2013

1776 SUITE !

 


Circlips BERG

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Exit les rondelles élastiques ,kit axe rampes vissées :

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peinture :

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15/04/2013

1776 HI FLOW !

Le 1776 à bien avancé :

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reperçage du bloc pour fixation bay :

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Poussoirs :

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nouveau tube prolongateur de carter sup :

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28/02/2013

1776 !

Tout est fait  pour le 1776 ! yapuka remonter !

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Vilo origine VW , microbillé , rectifié et équilibré !

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18/01/2013

NEWS 1776 !

POUF !!!!!!! pas le temps de mettre le blog à jour en ce moment ! Donc un peu de news vite fait du 1776  , donc apres controle des différentes pièces , on se retrouve avec une ligne d'arbre et butée à refaire sur un carter , et malheureusement le vilo n'est pas bon non plus ! 2eme cotes réparation pour les tourillons et 3eme cotes réparation pour les mannetons , le probleme n'est pas là ! c'est que le palier central n°2 est complètement hors cotes (54,38)

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Jeu basculement  soupape/guide OK

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11/01/2013

SUITE 1776 HI FLOW

Voilà c'est ouvert et en pièces ! Ya pu qu'à tout controlé !

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Visuel : un carter encore bien marqué :

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Et des demi coussinets jusqu'au cuivre :

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09/01/2013

NOUVEAU MOTEUR !

Nouveau moteur en cours de démontage , c'est celui du WESTY blanc à l'atelier ! Je ne vais pas rentré dans les détails de la config maintenant , mais en gros : passage de 1600 à 1776 HI FLOW !

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